橋梁同步頂升技術是近幾年來越來越多得到使用的一項橋梁改造技術。通常，這種改造技術在橋梁凈空不足的航道橋梁、跨線立交橋梁以及橋梁支座的更換中運用。

　　一、同步頂升系統的技術原理

　　同步頂升系統由電動機、高壓液壓泵、油箱及操作控制系統、千斤頂和油管、分流器等組成。

　　一個泵站的流量通過分流器輸出，分別提供給每個執行油缸，位移控制系統根據每個不同測點的回饋的信號，控制每個油缸的帶載頂升的速度，實現整個混凝土連續梁體的同步提升動作。

 

　　二、同步頂升技術的特點

　　同步頂升控制技術在大型建筑物頂升、平移及大型設備結構的位移中應用十分廣泛；同步頂升控制裝備能夠提供足夠的承載能力，而且國內外均采用的是液壓系統。

　　基于分布式控制液壓系統的建筑物頂升、平移工程裝備具有如下幾方面的要求：

　　（1）分散布置

　　（2）集中操作

　　（3）同步升降

　　（4）實時監控

　　（5）智能管理

 

　　三、同步頂升的技術要點及施工步驟

　　1、技術要點

　　（1）新支座的構造應符合設計要求及相關行業規定。

　　（2）整體更換支座施工方案，應通過計算，確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。

　　（3）頂升梁體的臨時支架應滿足強度、剛度及穩定性要求。

　　（4）梁的頂升和落梁應按設計要求進行。

　　（5）支座更換時應依據環境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。

　　（6）測量原支座和新支座的高度差，調整施工確保梁體、橋面高程符合加固設計要求。

　　橋梁同步頂升施工技術原理淺析及特點

　　在橋梁同步頂升時會注意，千斤頂安裝、頂升的同步精度及回落后臨時支撐安裝等多種因素的影響，在頂升過程中往往會產生水平偏轉，嚴重時將直接影響橋梁安全。進行結構限位是控制偏轉的主要方法，限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設計是確保橋梁頂升成功的必備要素。