我們知道，不管是驅動液壓扳手還是中空液壓扳手其扳手部分結構都分為油缸的動力部分以及機械部件組合的驅動部分。其中，發生故障幾率較大，配件磨損較高的都在機械驅動部分，而大部分很多的故障原因都是部件變形、斷裂、磨損造成。了解液壓扳手驅動部件變形原因與維修方法對于使用者來說能夠有效避免、延緩和解決這一問題。

當液壓扳手的工作頭驅動部件出現問題時一般的表現為不轉，或者卡澀。一般有幾種原因：①液壓扳手的驅動架與棘輪卡死；②棘輪與棘爪卡死。③驅動架彈簧不回位。故障分析：當操作者按住遙控器右側按鈕不放，扳手進油，此時扳手驅動開始轉動。當驅動停止轉動時，松開按鈕，即為回油位置，這是正常操作。但依靠操作者手動操作升壓泄壓多多少少都會出現一個行程沒有走完就回油和行程已經走完還沒有松開升壓進行回油操作，反復這樣就容易卡齒，棘輪與棘爪卡死，驅動架與棘輪卡死，驅動架彈簧不回位等問題而造成驅動部件磨損加劇，受力不當斷裂，彈簧失效等問題。需要注意的是這些問題中50％是操作不當造成。

如果液壓扳手驅動部位出現這些問題就需要找出磨損缺陷的棘輪棘爪使用細齒的三角銼刀修模棘輪、棘爪，調整驅動架彈簧位置。如果驅動架開裂、棘輪、棘爪有崩齒缺陷時就只能更換備件維修。如果是驅動架變形，廠家評估有修復可行性則修復，如修復成本過高或者修復之后性能不能恢復如初，那么最好還是更換新的確保使用性能。