液壓扳手對于一些工作者來說是必不可少的武器，而且是先進的安裝工具。我相信你們對于如何去使用液壓扳手并不陌生，可是，讓我疑惑的是你們使用液壓扳手的方法正確嗎？你們對于液壓扳手維修知識是否全面了解?你們知道液壓扳手是怎樣去運作嗎?讓操作者通過日常保全做到“自己的設備自己維護”，即為了切實地做好自主保全工作;要使每一位操作者熟悉設備的構造功能，很好地掌握日常的液壓扳手維修技能;要讓操作者成長為“能自主保全的人”。

液壓扳手組成
液壓扳手是由本體、電動液壓泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。液壓泵啟動后通過馬達產生壓力，將內部的液壓油通過油管介質傳送到液壓扭矩扳手，然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅動軸來完成螺栓的預緊拆松工作。

液壓扳手分類
液壓扳手有驅動式液壓扳手和中空式液壓扳手兩大系列。顧名思義，驅動式液壓扭矩扳手是靠驅動軸帶動相應規格套筒來實現螺母的預緊，只要扭矩范圍允許的情況下，可根據替換相應的高強度套筒來完成不同規格的螺栓，為通用型液壓扳手，適用范圍較廣。中空式液壓扭矩扳手則是配備過渡套使用。一般為在螺桿伸出來比較長、空間范圍比較小、雙螺母、螺栓間距太小、螺母與設備壁太小，或者一些特定的行業的疑難工況較多。

液壓扳手原理
液壓扭矩扳手是由工作頭、電動液壓泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。由電動液壓泵通過雙聯高壓油管將動力源傳輸到液壓扭矩扳手，更具體的應該是電動液壓泵啟動后在內部通過電機馬達產生壓力，將內部的液壓油通過油管介質傳送到液壓扭矩扳手，然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅動軸來完成螺栓的預緊工作。

液壓扳手使用范圍
液壓扳手的使用范圍廣泛；在船舶工程，石油化工，風電，水電，熱電，礦山，機械，鋼廠，橡膠，管道等行業的施工，檢修，搶修等工作中，液壓扭矩扳手對于大規格的螺栓的安裝與拆卸都是一種較為重要的工具；有其它工具的不可替代性，不僅使用方便，而且所提供的扭矩非常精準，扭矩重復精度達到±3%左右。

液壓扳手維修

1.液壓扳手變形維修
當液壓扳手的工作頭不轉時一般有幾種原因：①液壓扳手的驅動架與棘輪卡死;②棘輪與棘爪卡死。③驅動架彈簧不回位。故障分析：當操作者按住遙控器右側按鈕不放，扳手進油，此時扳手驅動軸開始轉動，當驅動軸停止轉動時，松開按鈕，即為回油位置，這時會聽到“滴答”聲。當聲音停止，則表示扳手復位完成。重復上述動作即為另一個工作循環，這是正常操作;當按住遙控器右側按鈕還沒有聽到"滴答"聲就快速松開按鈕，驅動軸開始快一點轉動，反復這樣就容易卡齒，棘輪與棘爪卡死，驅動架與棘輪卡死，驅動架彈簧不回位等問題就出現。這些50%是操作不當造成卡死，還有50%是正常磨損造成卡死。
排除方法是：使用細齒的三角銼刀修模棘輪、棘爪，調整驅動架彈簧位置。當驅動架開裂、棘輪、棘爪有崩齒缺陷時就只能更換備件。
驅動架與棘輪變形維修方法：液壓扳手TX-2、TX-4、TX-8、經常有驅動架與棘輪卡死，造成液壓扳手打不動。造成液壓扳手打不動原因是驅動架與棘輪長期到很大的外力產生變形，變形量不一樣，造成棘輪在驅動架中無法靈活轉動，卡死。用“公母配合”的方法，使用印尼均勻的涂到驅動架上著色，把棘輪放上去旋轉找到最高點，用充電式電鉆夾著磨頭，用來打磨驅動架圓周面著色的最高點。修磨一定量時，再用棘輪旋轉放進去，棘輪能在驅動架里能靈活轉動，配合間隙0.03～0.05mm(圖6)。這樣維修的效率提高，維修質量達到96%。

2.液壓扳手漏油原因
①液壓扳手旋轉接頭松動造成漏油，擰緊旋轉接頭就可以排除故障;②操作者在使用液壓扳手時操作不當造成液壓扳手旋轉接頭碰開裂，這種故障比較多,更換旋轉接頭;③液壓扳手動力頭的油缸密封圈與活塞密封圈磨損造成漏油，主要原因是：①液壓扳手使用多年造成疲勞磨損，②液壓油里含有鐵銷粉末、雜質，當油到達液壓扳手動力頭油缸時，液壓油里含有鐵銷粉末、雜質就會磨損油缸密封圈和活塞密封圈，長期的磨損，造成液壓扳手內漏油，使用專用工具更換活塞密封圈。液壓扳手的油缸密封圈與活塞密封圈更換專用工具見圖7。

3.液壓扳手右機架開裂原因分析
液壓扳手靠到螺栓上，擰緊螺栓，液壓扳手處于單邊受力，液壓扳手右機架外殼(圖8)，90°拐角處是受力點最薄弱點，內因力最集中地方，最容易開裂。排除方法是：更換液壓扳手右機架外殼，跟廠家協商液壓扳手右機架90°拐角R圓角倒大些，分解內因力，右機架外殼壁厚增加2mm,增加強度、硬度。