9月9日，白鶴灘水電站14號機組轉子成功吊裝就位，拉開右岸首臺單機容量100萬千瓦水輪發電機組總裝的序幕。這是繼8月18日全球首臺單機容量100萬千瓦水輪發電機組轉子成功吊裝后，白鶴灘水電站機電安裝取得的又一重大突破。

白鶴灘水電站右岸機組轉子由中心體、轉子支架、主立筋、副立筋、磁軛及磁極等部分組成，外圓直徑約16.5米，最大高度約3.86米，轉子重量2295噸，起吊重量達2440噸，是白鶴灘水電站機組安裝過程中重量最大的部件。

轉子是水輪發電機組的核心部件，其安裝質量直接關系到機組長期、安全、穩定運行。三峽機電公司在推進國產化進程中，聯合哈爾濱電機廠、三峽發展公司和葛洲壩機電公司圍繞打造“精品機組”標準目標，借鑒三峽電站等巨型電站機組安裝經驗，在轉子設計生產、制造和安裝中不斷開展工藝優化、技術創新，最終實現14號機組轉子組裝各項驗收指標均達到三峽集團百萬千瓦機組安裝質量精品標準。

“我們聯合參建單位開展了多項科技攻關，對轉子支架的焊接、加工等流程進行了優化，降低轉子施工難度的同時，更好地保證了質量和工期。”三峽機電公司白鶴灘機電安裝項目部康永林說。

“白鶴灘水電站右岸機組轉子的磁軛結構也是亮點之一。”哈爾濱電機廠主任設計周波說，“我們采用了分段磁軛結構，設計更精良，安裝流程更簡捷，不需要借助特制的安裝工具，取消了傳統方案中頂升和下落磁軛的環節，安裝效率更高，安全性更好。”

轉子起吊重量達2440噸，如何安全平穩地將其吊運至機坑也是一大難點。記者在現場看到，14號機組轉子在兩臺1300噸橋機并車抬吊牽引下從右岸地廠安裝間出發，向14號機坑“飛”去，經過有關各方的通力合作，轉子最終精準、平穩吊裝就位。

康永林表示：“白鶴灘水電站在不到一個月的時間內，先后實現兩臺轉子成功吊裝，是三峽集團攜手白鶴灘水電站參建各方，深入學習貫徹習近平總書記對金沙江烏東德水電站首批機組投產發電重要指示精神的有力體現，也標志著中國水電人攀登百萬千瓦機組這一世界水電‘珠峰’又邁出重要一步。”

白鶴灘水電站左岸2號機組轉輪成功吊裝

9月9日上午，白鶴灘水電站左岸2號機組轉輪成功吊裝。這是繼6月21日首臺機組轉輪吊裝以來，白鶴灘水電站完成吊裝的第三臺單機容量100萬千瓦水輪發電機組轉輪。

白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦，左、右岸分別布置8臺具有自主知識產權的單機容量100萬千瓦水輪發電機組，單機容量位居世界第一。轉輪是水輪發電機組的核心部件，決定著水輪機的過流能力、水力效率及機組運行的穩定，被譽為水輪發電機組的心臟。

此次完成吊裝的左岸2號機組轉輪，由上冠、下環和15件葉片組成，轉輪最大外徑8.62米，高3.92米，重達346.5噸。它的順利吊裝拉開了左岸2號機組水輪機總裝的序幕，為有序推進全部機組投產發電奠定堅實基礎。

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