1月12日，隨著前盾、中盾、刀盤相繼吊裝，深圳地鐵8號線二期一工區項目鹽田路站-北山道站區間右線“二公盾20號”順利完成下井任務，標志著鹽北區間即將進入雙線同步掘進階段。

 

深圳地鐵8號線二期一工區工程內容包括兩站三區間，線路全長5.53公里。鹽田路站-北山道站區間是項目的第一個區間工程，采用雙線單洞掘進方案，左線總長690.162m，右線總長700.024m；區間隧道采用2臺土壓平衡盾構機施工，盾構機從北山道站小里程端始發，掘進到達鹽北明挖段大里程端接收，拆除主機、后配套分解吊出，分體運輸至北山道大里程端。

 

為確保盾構吊裝安全可控，項目不斷完善專項施工方案并通過專家評審，1月11日通過吊裝驗收，結合左線盾構機吊裝經驗，高效地完成右線盾構機前盾、中盾及刀盤翻身下井拼裝施工。

 

自2020年12月29日實現鹽北區間左線盾構始發以來，掘進施工蹄疾步穩，目前已掘進拼裝完成56環（84米）。為確保盾構安全順利始發，項目通過智慧信息化指揮中心，對現場安全、質量、進度、風險源等實行集中化、智能化、自動化24小時監控，第一時間掌握施工現場最新動態，確保盾構掘進施工安全可控，順利完成節點目標。