2月3日，揚州新創船舶工程有限公司“順強06”輪在揚州海事局的精心維護下順利吊裝下水，這也是揚州海事轄區內首次采用吊裝方式下水的新造船。

 

據了解，“順強06”輪是總長68.8米、型寬12米、型深2.78米的甲板貨船，船體自重約420噸，需要使用起重能力800噸的龍門吊吊裝。成品貨船整體吊裝需考慮多方面因素，如船體吊裝點不應受力過大而導致結構變形或損壞，吊起后船體應保持相對平衡晃動幅度不應過大等。

 

為保障吊裝下水作業的安全性，揚州海事局主動對接船廠，評估吊裝下水方案可行性。揚州新創船舶工程有限公司委托哈爾濱工業大學教授設計船體吊裝方案，經過科學計算分析后形成最優解。經綜合評估認定，吊裝下水方案符合安全要求，切實可行。根據確定的吊裝下水方案，揚州海事局量身制定了個性化下水維護計劃。

 

下水當天，揚州海事海巡艇提前到達現場，在船舶吊裝至下水區域前開始交通管控，通過甚高頻不間斷發布航行警告，提醒過往船舶遠離作業水域。在海事執法人員的精心維護下，“順強06”輪安全下水并拖帶至船廠碼頭靠泊。

 

據悉，新創船廠該系列船型后續仍有數艘在建，計劃以同樣吊裝方式下水。