12月12日，江陰靖江長江隧道作為長江流域最大的盾構(gòu)隧道迎來了一項重大的工程，盾構(gòu)機刀盤的吊裝下井。經(jīng)過數(shù)人的努力，隨之盾構(gòu)機“匠心一號”刀盤順利吊裝下井，也預示著盾構(gòu)機組裝完成，即將開啟下一步的穿越長江之旅。

 

江陰靖江長江隧道段全長6445米，盾構(gòu)區(qū)間4952米，是長江第二長隧道，盾構(gòu)機開挖直徑16.09米，也是目前長江流域最大直徑的盾構(gòu)隧道。整個隧道深入到江面以下達82米，承受著巨大的水壓。

 

而此次的吊裝工程也是整個項目中難度極大，危險系數(shù)極高的一個環(huán)節(jié)，其重要性也是不言而喻。因為“匠心一號”盾構(gòu)機的重量達到了400多噸，這也是最大的吊裝部件。此類巨型機械部件的吊裝通常會使用到重型起重機和大規(guī)格鋼絲繩為牽引。

 

在進行吊裝作業(yè)之前要對起重設備和鋼絲繩進行仔細的檢查工作，確保起重機沒有故障，鋼絲繩沒有斷痕的情況下方可投入使用，在這個吊裝的過程中需要多名工作人員進行位置校調(diào)，做到盾構(gòu)機刀盤的精準落位。

 

在數(shù)名工作人員的共同努力下，盾構(gòu)機刀盤最終精準落位，落位之后并對盾構(gòu)機進行了管線聯(lián)接，調(diào)試等工作，最后成華制造也預祝此項目后續(xù)工作一切順利，早日竣工。